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机械车位电气连接技术
控制及辅助电路采用BVR铜蕊软线，每根导线与元器件均采用冷压端子，保证接线可靠，主线束采用行线槽布线二次线束采用体积小，外形美观的接线座系列。所有电缆均为PVC铜导线电缆，电压等级为600/1000伏，所有电缆整齐敷设于镀锌钢管通内，与布置及各项装置配合。电气接线采用保护接地，保护接地采用分路连接， 与系统接地系统可靠连接，电源供应采用双路电源保护，保证一路电源故障时，另一路电源自动切入。
二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、孝感汉川载车板部分、孝感汉川同城传动系统、孝感汉川当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、孝感汉川横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、孝感汉川本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、孝感汉川当地低噪音、孝感汉川本地动作到位、孝感汉川本地运行效率高、孝感汉川同城可靠性高等特点。系统起、孝感汉川当地制动及运行时平稳、孝感汉川本地无抖动、孝感汉川同城无冲击。
原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。
升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。
前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。
机械车位售后服务管理总则
1．售后服务部除完成日常的维护和保养外，还必须及时地完成用户的“保修”服务。在接到用户保修电话后，应详细询问并记录故障内容，做到有备而发；
2．一般故障应迅速解决，应尽快恢复使用；若现场不能及时解决，应做好用户的工作，并全力组织抢修。需要技术部，工程部配合时，可向公司提出申请，公司将在 时间作出决定。
3．售后服务部应将服务电话、孝感汉川当地地址、孝感汉川人员名单等有关资料提供给用户。同时，应建立和完善用户档案，加强与用户的交流与合作。
4．售后服务人员进入工作现场，必须穿戴好公司统一的服装；遵守操作流程和管理制度，严防事故及其他意外的发生。
5．售后服务人员应该详细填写维保服务记录，一式二份，售后服务部、孝感汉川同城工程部各一份。记录必须经用户代表签字确认，方为有效。
6．售后服务部应及时与用户签订协议，遵照公司制定的技术标准、孝感汉川本地规范等进行维保服务工作。
7．公司设立“用户保修登记册”，并详细填写相关内容。发生用户保修后，售后服务部必须先排除问题，再分析原因；属本部门责任的，由责任部门承担其责任及由此发生的费用、孝感汉川同城经济处罚。
8．售后服务部经理应在每月结束前，将当月维护保养记录等原始资料分类整理，对本部门工作进行总结，并制定下月工作计划。
9．保修期满前一个月，应填写“保养到期通知书”通知用户，并积极与用户商谈，与用户签订续约，继续提供维修保养服务。
10．售后服务部应树立“以客户为本”的思想，做好本部门的车辆、孝感汉川同城设备、孝感汉川当地工具等管理工作及其他日常管理工作。
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